А какая связь между тюфом и поломками?🤔
я так понимаю, что опасность в том, что с момента последнего получения тюфа с авто могло что-то произойти (выйти из строя), что вскроется только на следующем прохождении тюф, который будет уже после окончания гарантии хендлера? я не специалист в машинах, поэтому допускаю, что при покупке могут быть какие-либо скрытые дефекты, которые потом могут вылиться в копеечку
отвечая на ваш вопрос, я допускаю ситуацию, что при прохождении тюф может выясниться, например, что-нибудь по подвеске: течет какой-нибудь сальник, и в ситуации, когда гарантия кончилась, финансовая ответственность уже лежит на мне. поправьте меня, пожалуйста, если я это неправильно понимаю
Тюф это проверка вашего автомобиля на безопасность для дорожного движения. Например если у вас мутные фары или лысая резина. В то же время ни то, ни другое не является поломкой. Течь масла тоже не позволит пройти тюф, но не потому что это поломка, а потому что это опасность для окружающих. Понятна логика?
Если вы не доверяете хендлеру, то чтобы выяснить что вышло/выходит/выйдет из строя надо обратиться в сервис и провести техобслуживание или чекап
Ок, это стало понятнее, спасибо! Т.е. в принципе, покупка авто у хендлера и затем проверка его в сервисе (при условии, что хендлер не захотел делать подобное до заключения ДКП) - это нормальная практика, или все-таки обычно подобное недоверие излишне?
Не готов давать какие-либо гарантии по этому поводу😁 но обычно излишне
я понял, спасибо огромное за разъяснение! 👍
